改造前状况

某生产汽车配件的公司涂装线产生原始高浓度废气 2800mg/m³左右，风量为 23000m³/h，设有一套2 塔结构RTO 蓄热焚烧系统，经过焚烧处理后进入烟囱排放；其他工艺段产生的低浓度废气150-250mg/m³，废气量约25000m³/h。RTO设备老化严重，没有旁路处理设施。

改造工艺流程

低浓度废气经过过滤器去除漆雾颗粒，再通过RC沸石转轮，大部分废气中有机物被吸附在沸石分子筛中而成为洁净气体，通过烟囱进行高空排放；少部分废气通过高温换热器加热至脱附温度后（热源来自有机废气焚烧装置RTO内的高温洁净气体）进入 RC 沸石转轮的脱附区，对吸附在沸石分子筛中的有机物进行脱附再生处理而被“吹扫”出来，成为低风量、高浓度的气体，之后和原高浓度气体23000m3/h混合后通过RTO主风机送入蓄热焚烧装置进行焚烧处理后而成为洁净气体，然后直接通过烟囱进行高空排放。紧急旁道设置活性碳箱，一旦RTO焚烧装置故障，高浓度废气经活性炭吸附后经风机达标排入烟囱。烟囱上设置在线监测装置，和环保局联网，接收环保局监督和考核。

处理效果

改造采用的工艺设备及电气控制系统稳定可靠，废气处理后非甲烷总烃浓度一般在10-20mg/m³波动，在国家规定的排放标准30mg/m³以下，达到项目改造前的预期。